Η κυβέρνηση επιδιώκει να αντιμετωπίσει την άναρχη κατάσταση στη μικροκινητικότητα, εντείνοντας τους ελέγχους και επιβάλλοντας αυστηρά πρόστιμα που φτάνουν έως και τις 10.000 ευρώ. Επιπλέον, συγκεκριμένες παραβάσεις αναβαθμίζονται σε κακουργήματα με ποινές που περιλαμβάνουν ακόμη και ισόβια. Τα ηλεκτρικά πατίνια εισήχθησαν ως μια πρακτική και οικολογική λύση μικρομετακίνησης στις πόλεις, προσφέροντας ευκολία, ταχύτητα και μηδενικούς […]Read More
«Έως το 2026, 1.400 κάμερες θα έχουν μπει σε φανάρια (388 το 2025 και 1.000 ακόμα το 2026), που έχει υποδείξει η τροχαία από την Περιφέρεια Αττικής. Έτσι, από τα μέσα του 2025 και μετά θα βλέπετε φανάρια με κάμερες οι οποίες θα καταγράφουν παραβάσεις», επισήμανε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Βασίλης Οικονόμου, μιλώντας στην […]Read More
Κατατίθεται προς ψήφιση στη Βουλή, έως το τέλος Σεπτεμβρίου, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ο νέος ΚΟΚ θα προβλέπει υψηλές ποινές για όσους παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη, οδηγούν υπό την επήρεια αλκοολ, μιλούν στο κινητό ή δεν φορούν ζώνη ή κράνος, κ.α. Η βασική φιλοσοφία του νέου Κ.Ο.Κ σύμφωνα με […]Read More
Έρχεται, μετά από 17 χρόνια τον προσεχή Σεπτέμβριο σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ). Επί σειρά μηνών, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι πολύ ψηλά στην ατζέντα του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης, τα θέματα της οδικής ασφάλειας. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στόχος είναι να πέσουν οι ταχύτητες μέσα στην πόλη. Η Ελλάδα εξάλλου […]Read More
Έρχεται, μετά από 17 χρόνια τον προσεχή Σεπτέμβριο σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ). Επί σειρά μηνών, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι πολύ ψηλά στην ατζέντα του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης, τα θέματα της οδικής ασφάλειας. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι στόχος είναι να πέσουν οι ταχύτητες μέσα στην πόλη. Η Ελλάδα εξάλλου βρίσκεται ακόμα […]Read More
Σε δημόσια διαβούλευση τον Σεπτέμβριο έρχεται, μετά από 17 χρόνια, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ), δεδομένου ότι είναι πολύ ψηλά στην ατζέντα του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης, τα θέματα της οδικής ασφάλειας. Κυβερνητικές πληροφορίες αναφέρουν ότι στόχος είναι να πέσουν οι ταχύτητες μέσα στην πόλη. Η Ελλάδα εξάλλου βρίσκεται ακόμα στην 4η χειρότερη θέση ως χώρα […]Read More
Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα έρθει μέσα στο καλοκαίρι, όπως προανήγγειλε πριν από την ανακοίνωση του κυβερνητικού μετασχηματισμού, η τέως πλέον υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου. Σύμφωνα με την ίδια, είναι ένα νομοσχέδιο «που έρχεται μετά από πάρα πολλά χρόνια, γιατί έχουν αλλάξει πάρα πολλά και στις πόλεις μας και στην οδηγική συμπεριφορά αλλά και στα […]Read More
Η προηγούμενη δεκαετία που η χώρα μας είχε μια συγκεκριμένη εικόνα, προφανώς φάνηκε και στα μέσα μαζικής μεταφοράς, για αυτό και πάλιωσαν τα λεωφορεία, για αυτό και πάλιωσαν οι συρμοί, είπε το πρωί στο ΕΡΤNEWS, πριν την ανακοίνωση του κυβερνητικού μετασχηματισμού, η τέως πλέον υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου. «Δεν έγινε αυτό που έπρεπε να γίνει […]Read More
Αλλαγές «φωτιά» φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Το όριο ταχύτητας μέσα στις πόλεις πέφτει κι άλλο από 50 χιλιόμετρα στα 30, τη στιγμή που, όπως σημειώνεται στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, το όριο αυτό παραμένει στα 50 χλμ. Το φανάρι γίνεται κόκκινο. Οδηγός δεν σταματά και επιχειρεί να περάσει. Μοτοσυκλετιστής του κορνάρει. Ο οδηγός […]Read More
«Ο αναμορφωμένος ΚΟΚ θα έχει νέα πολιτική ποινών, επικεντρωμένη στην οδική ασφάλεια. Δεν μας ενδιαφέρει να τιμωρήσουμε, πρωτίστως, τους παραβάτες, μας ενδιαφέρει να είναι εφαρμόσιμες οι ποινές, να είναι δίκαιες και να αντιστοιχούν στη σοβαρότητα και στην επικινδυνότητα κάθε παράβασης», τονίζει η υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπουλου σε συνέντευξή της […]Read More