Νέες αποκαλύψεις βλέπουν το φως της δημοσιότητας για τα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 μετά την αποκόλληση πόρτας σε αεροσκάφος της Alaska Airlines στις 5 Ιανουαρίου, λίγο μετά την απογείωσή του από ένα αεροδρόμιο στο Πόρτλαντ και την καθήλωση όλων των αεροπλάνων αυτού του τύπου στις ΗΠΑ από την FAA.
Μορφή χιονοστιβάδας παίρνουν πλέον τα προβλήματα για την αεροπορική εταιρεία Boeing και τα αεροσκάφη της 737 MAX 9 αφού για ακόμα μία φορά οι εταιρείες United Airlines, η Boeing αλλά και Alaska Airlines που είναι από τους μεγαλύτερους αγοραστές αυτού του τύπου ανακοίνωσαν ότι βρήκαν χαλαρά μπουλόνια κατά την επιθεώρηση του στόλου τους.
Η United Airlines που διαθέτει 37 αεροσκάφη αυτού του τύπου ανακοίνωσε ότι εκτός από το πρόβλημα με την εγκατάσταση της πόρτας διαπιστώθηκαν σε τουλάχιστον 10 αεροπλάνα και προβλήματα με τα μπουλόνια που δεν ήταν σωστά βιδωμένα. Μέχρι στιγμής οι ερευνητές δεν έχουν εντοπίσει τα μπουλόνια από την πόρτα που αποκολλήθηκε από το αεροσκάφος της Alaska Airlines. Απαντήσεις πιθανότατα θα δοθούν σύντομα καθώς η πόρτα εντοπίστηκε στον κήπο ενός δασκάλου στο Πόρτλαντ του Όρεγκον και θα εξεταστεί από τους επιθεωρητές.
Σε αναζήτηση των αντικειμένων που έπεσαν από το αεροπλάνο
Εντύπωση προκαλεί ότι κατά τη διάρκεια του περιστατικού αυτού του τρομακτικού περιστατικού κατά τη διάρκεια της πτήσης της Alaska Airlines από τις ΗΠΑ προς τον Καναδά ο αέρας από το κενό που δημιουργήθηκε στην κυριολεξία τραβούσε τα πάντα προς τα έξω και είναι ευτύχημα που όλοι οι επιβάτες ήταν δεμένοι στα καθίσματά τους. Στα αξιοπερίεργα είναι ότι μετά από μέρες ερευνών εντοπίστηκε ένα κινητό τηλέφωνο που έπεσε από το αεροπλάνο στην αυλή ενός σπιτιού δίχως να σπάσει.
Yπό έλεγχο 171 αεροσκάφη 737 MAX 9
Συνολικά 171 αεροσκάφη 737 MAX 9 «ελέγχονται διεξοδικά σύμφωνα με τις λεπτομερείς οδηγίες που παρέχονται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) σε συνεννόηση με την Boeing. Μόλις χθες η United Airlines ανέφερε ότι βρήκε χαλαρά μπουλόνια στις πόρτες των βουλωμάτων σε σχεδόν 10 αεροσκάφη 737 Max 9 κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων, σύμφωνα με μια πηγή, από πέντε που είχε αρχικά αναφέρει η κλαδική έκδοση The Air Current, και ο αριθμός μπορεί να αυξηθεί.
Νωρίτερα, οι ερευνητές δήλωσαν ότι το πλήρωμα του αεροσκάφους της Alaska Airlines που έχασε το βύσμα της πόρτας του είχε αναφέρει ότι η λυχνία αποτυχίας αυτόματης συμπίεσης άναψε στο ίδιο αεροσκάφος στις 7 Δεκεμβρίου του περασμένου έτους και στις 3 και 4 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους.
