Με το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ να συνεχίζεται λόγω των ιρανικών απειλών, o Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) και το Συμβούλιο της Βαλτικής προειδοποίησαν ότι η διαδικασία αποναρκοθέτησης στα Στενά θα χρειαστεί εβδομάδες.
Οι δύο οργανισμοί θεωρούν επίσης ότι τα ιρανικά drones αποτελούν πλέον απειλή για την κίνηση των πλοίων σε αυτόν τον στρατηγικό θαλάσσιο διάδρομο, σύμφωνα με όσα μετέφερε η εφημερίδα New York Post.
Οι προειδοποιήσεις των οργανισμών αναφέρουν ότι η επανέναρξη της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ απαιτεί εγγυήσεις ασφαλείας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός υπάγεται στα Ηνωμένα Έθνη, ενώ το Συμβούλιο της Βαλτικής και της Ναυτιλίας είναι μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς ενώσεις ναυτιλίας που εκπροσωπούν πλοιοκτήτες σε όλο τον κόσμο.
Ιρανικές ενισχύσεις στα Στενά του Ορμούζ
Το Ιράν είχε ανακοινώσει ότι ενίσχυσε το τελευταίο διάστημα τον έλεγχό του στα Στενά του Ορμούζ, επιβάλλοντας νέο μηχανισμό, σημεία ελέγχου, συμφωνίες διέλευσης και τέλη.
Πηγές με γνώση του θέματος ανέφεραν ότι ο νέος ιρανικός μηχανισμός περιλαμβάνει ένα κλιμακωτό σύστημα που δίνει προτεραιότητα σε πλοία συνδεδεμένα με τις χώρες συμμάχους της Τεχεράνης, Ρωσία και Κίνα και δευτερευόντως από χώρες όπως η Ινδία και το Πακιστάν που διατηρούν στενές σχέσεις με το Ιράν, και στη συνέχεια κυβερνητικές συμφωνίες που επιτρέπουν τη διέλευση φορτηγών πλοίων, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters.
Η Τεχεράνη διευκρίνισε ότι πλοία συνδεδεμένα με τις Ηνωμένες Πολιτείες ή το Ισραήλ – οι οποίες πραγματοποίησαν αεροπορικές επιθέσεις στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου – δεν επιτρέπεται να περάσουν από τα Στενά.
Ωστόσο, δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί ανεξάρτητα ο αριθμός των πλοίων που επωφελήθηκαν από αυτόν τον μηχανισμό.
Δύο ευρωπαίοι αξιωματούχοι στον τομέα της ναυτιλίας δήλωσαν ότι ορισμένα πλοία που δεν καλύπτονται από συμφωνίες με την ιρανική κυβέρνηση κατέβαλαν στις ιρανικές αρχές πάνω από 150.000 δολάρια για να εξασφαλίσουν ασφαλή διέλευση από τα στενά.
Δύο υψηλόβαθμοι Ιρανοί αξιωματούχοι αποκάλυψαν στο Reuters ότι επιβάλλονται κατά καιρούς τέλη ασφαλείας και ναυσιπλοΐας στα πλοία, τα οποία διαφέρουν ανάλογα με το φορτίο. Δεν έδωσαν συγκεκριμένα ποσά, αλλά ένας εξ αυτών είπε ότι «δεν υπόκεινται όλες οι χώρες σε αυτά τα τέλη».
Το διεθνές ναυτικό δίκαιο απαγορεύει στις κυβερνήσεις να επιβάλλουν τέλη για ασφαλή διέλευση από οποιοδήποτε στενό. Ωστόσο, μπορούν να επιβληθούν τέλη που σχετίζονται με την ασφάλεια ή τις υπηρεσίες, υπό την προϋπόθεση ότι όλα τα πλοία αντιμετωπίζονται ισότιμα.
