Στους δρόμους της Ευρώπης, μια ανησυχητική εικόνα διαμορφώνεται: οδηγοί σε κατάσταση διέγερσης, έτοιμοι για καυγά και συχνά απορροφημένοι από τα κινητά τους τηλέφωνα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι τα ευρήματα που αφορούν τους νέους οδηγούς ηλικίας 16-24 ετών, με τους Έλληνες να βρίσκονται σε εντυπωσιακές θέσεις παραβατικότητας. Αυτές οι ανησυχητικές στατιστικές προέρχονται από μία εκτενή έρευνα της Ipsos BVA, που έλαβε χώρα σε 12.100 άτομα σε 11 ευρωπαϊκές χώρες.
Το Ίδρυμα VINCI Autoroutes προχώρησε στη δημοσίευση των αποτελεσμάτων του 16ου Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση, με σκοπό την κατανόηση και την καταγραφή επικίνδυνων συμπεριφορών στον δρόμο.
Παρά την ελαφρά μείωση των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά 3% το 2024, η κατάσταση παραμένει σοβαρή, με τον συνολικό αριθμό των θανάτων να ανέρχεται σχεδόν στους 19.800 στην Ευρώπη.
Είναι καιρός να αναλάβουμε δράση με σκοπό τη δραστική μείωση της επικίνδυνης οδηγικής συμπεριφοράς, ιδιαίτερα ανάμεσα στους νέους.
Ανησυχητικά στοιχεία για τους νέους οδηγούς στην Ελλάδα
Τα ευρήματα της έρευνας αποκαλύπτουν πολλές ανησυχητικές πτυχές της οδηγικής συμπεριφοράς των νέων στην Ελλάδα, οι οποίες χρήζουν άμεσης προσοχής:
– Χρήση Κινητού και GPS: Σχεδόν το 90% των νέων οδηγών χρησιμοποιεί το smartphone τους ή προγραμματίζει το GPS κατά την οδήγηση. Ανάμεσα στους Έλληνες, το ποσοστό ανέρχεται στο 82%, ενώ στην Ευρώπη είναι 88%.
– Ασφαλή Οδήγηση: Ποσοστό 46% των νέων οδηγών παραδέχεται ότι στέλνει ή διαβάζει μηνύματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σε σύγκριση με το 39% στην Ευρώπη.
– Κούραση και Ασφάλεια: Το 49% των Ελλήνων νέων οδηγών αναγνωρίζει ότι οδηγάει ενώ νιώθει μεγάλη κούραση, ενώ στην Ευρώπη το ποσοστό είναι 40%. Επιπλέον, το 48% οδηγεί χωρίς να δένει τη ζώνη ασφαλείας του, κοντά στο 22% στην Ευρώπη.
– Αλκοόλ και Ναρκωτικά: Ένα ανησυχητικό 16% παραδέχεται ότι μερικές φορές οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, ενώ στην Ευρώπη το ποσοστό αυτό είναι 7%. Σχετικά με τα ναρκωτικά, το 3% των Ελλήνων νέων οδηγεί μετά από κατανάλωση ουσιών όπως η κοκαΐνη και η έκσταση, σε σύγκριση με το 4% στην Ευρώπη.
Αντίκτυποι και Έργο Συλλογικής Ευθύνης
Η Δημιουργική Πρόεδρος του Ιδρύματος VINCI Autoroutes, Μπερναντέτ Μορό, υπογράμμισε τη σημασία της αναθεώρησης της οδηγικής συμπεριφοράς. Ανέφερε πως οι οδηγοί πρέπει να αντιληφθούν τις σοβαρές συνέπειες της επικίνδυνης οδήγησης και να επικεντρωθούν στην τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Η οδήγηση απαιτεί προσοχή και υπευθυνότητα, τόνισε.
Ο Παναγιώτης Παπανικόλας, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., συμπλήρωσε λέγοντας πως τα ευρήματα του φετινού Ευρωβαρόμετρου επαναφέρουν κρίσιμα ζητήματα, όπως η χρήση κινητού και GPS κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η δέσμευση για μηδενισμό των θανατηφόρων ατυχημάτων είναι επιτακτική, και όλοι οι οδηγοί οφείλουν να αναλάβουν την ευθύνη για την ασφάλεια στους δρόμους.
Η Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, Πρόεδρος του Ι.Ο.Α.Σ. «Πάνος Μυλωνάς», επεσήμανε ότι, παρόλο που υπάρχουν θετικά σημάδια βελτίωσης, προκλήσεις όπως η απόσπαση προσοχής και η κόπωση συνιστούν σοβαρά προβλήματα που χρειάζονται διαρκή πρόληψη. Η εκπαίδευση και η καλλιέργεια μιας κουλτούρας Οδικής Ασφάλειας από νεαρή ηλικία είναι βήματα προς μια ασφαλέστερη κοινωνία.
