Κανονικότητα τείνει να γίνει η τιμή των 2 ευρώ ανά λίτρο για τα καύσιμα, με τους οδηγούς να βλέπουν την αντλία να παραμένει σταθερά «τσιμπημένη» και τις επιχειρήσεις μεταφορών να πιέζονται ολοένα και περισσότερο. Το σκηνικό είναι ιδιαίτερα βαρύ στο πετρέλαιο κίνησης, όπου μόλις οκτώ νομοί καταγράφουν χαμηλότερη μέση τιμή, γεγονός που δείχνει πόσο ευρεία είναι η ακρίβεια. Και, σύμφωνα με τους πρατηριούχους, αυτή η εικόνα δεν αποκλείεται να επιδεινωθεί άμεσα, καθώς νέες αυξήσεις έχουν ήδη αποτυπωθεί στη χονδρεμπορική αγορά και αναμένεται να περάσουν σταδιακά στην αντλία.
Καύσιμα: Οι αυξήσεις στα διυλιστήρια δεν έχουν περάσει πλήρως στην αντλία
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, οι τελευταίες ανατιμήσεις από τα διυλιστήρια δεν έχουν ακόμη μετακυλιστεί πλήρως στις τελικές τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές. Με άλλα λόγια, ένα μέρος της αύξησης φαίνεται πως «μένει στον δρόμο» προς την αντλία, προς το παρόν. Αυτό, όμως, δεν αποτελεί απαραίτητα καθησυχαστικό μήνυμα: συχνά σημαίνει ότι υπάρχει καθυστέρηση και ότι η αγορά βρίσκεται σε μεταβατική φάση, όπου οι ανατιμήσεις αργά ή γρήγορα θα αποτυπωθούν στο τελικό κόστος.
Τα στοιχεία που παρατίθενται είναι ενδεικτικά της τάσης. Από τις 11 Αυγούστου, η διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης έχει αυξηθεί κατά 5,8 λεπτά ανά λίτρο. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η άνοδος για το πετρέλαιο κίνησης, η οποία ξεπερνά τα 11 λεπτά ανά λίτρο. Την ίδια περίοδο, ωστόσο, η μέση αύξηση στην αντλία εμφανίζεται πιο περιορισμένη και για τα δύο είδη καυσίμων, γύρω στα 3,5 λεπτά ανά λίτρο.
Συγκεκριμένα:
– Αμόλυβδη: +3,4 λεπτά/λίτρο
– Πετρέλαιο κίνησης: +3,5 λεπτά/λίτρο
Η απόκλιση ανάμεσα στις αυξήσεις των διυλιστηρίων και στην αντλία ενισχύει την εκτίμηση ότι υπάρχει «ουρά» ανατιμήσεων που μπορεί να φανεί τις επόμενες ημέρες, ειδικά αν οι συνθήκες στη χονδρική παραμείνουν ανοδικές. Για τους καταναλωτές αυτό μεταφράζεται σε ένα απλό ερώτημα: θα παραμείνουν τα καύσιμα κοντά στο σημερινό επίπεδο ή θα δούμε νέο γύρο αυξήσεων μέσα στο τέλος του μήνα;
Η επόμενη εβδομάδα κρίνει την παράταση επιδότησης και την έκπτωση
Μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να ληφθούν κρίσιμες αποφάσεις σε δύο μέτωπα που επηρεάζουν άμεσα τις τελικές τιμές στα καύσιμα. Πρώτον, θα εξεταστεί εάν θα δοθεί παράταση στην κρατική επιδότηση του πετρελαίου κίνησης. Δεύτερον, θα αξιολογηθεί εάν θα διατηρηθεί η έκπτωση των διυλιστηρίων, η οποία λειτουργεί ως ανάχωμα απέναντι σε μέρος των διεθνών πιέσεων.
Οι δύο αυτές παρεμβάσεις έχουν διαφορετικό «αποτύπωμα», όμως στην πράξη λειτουργούν συμπληρωματικά: η επιδότηση μπορεί να ανακουφίσει άμεσα συγκεκριμένες κατηγορίες καταναλωτών ή να συγκρατήσει μέρος της τελικής τιμής, ενώ η έκπτωση των διυλιστηρίων επιδρά πιο οριζόντια, επηρεάζοντας την αφετηρία του κόστους που διαμορφώνεται στη συνέχεια στη χονδρική και στη λιανική.
Σε κάθε περίπτωση, οι πρατηριούχοι παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, καθώς οι διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων επηρεάζουν όχι μόνο τη ζήτηση, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο «γράφει» η καθημερινή εμπορική κίνηση, ειδικά σε περιοχές με έντονη εποχικότητα και μετακινήσεις.
Διεθνείς τιμές: Περιορισμένες μεταβολές, αλλά αβεβαιότητα στις ροές
Στο διεθνές περιβάλλον, δεν αναμένονται ιδιαίτερα έντονες μεταβολές στις τιμές του πετρελαίου, με τις αυξομειώσεις της τελευταίας εβδομάδας να κινούνται περίπου μεταξύ 88 και 94 δολαρίων. Αυτή η σχετικά «στενή» διακύμανση θα μπορούσε, υπό άλλες συνθήκες, να προσφέρει μια αίσθηση σταθερότητας.
Ωστόσο, η αγορά δεν τιμολογεί μόνο την τιμή του βαρελιού, αλλά και τον κίνδυνο στις μεταφορές, στις ροές και στη διαθεσιμότητα. Ενδεικτικά, τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν πρακτικά κλειστά εδώ και 175 ημέρες, γεγονός που διατηρεί υψηλή την αβεβαιότητα για τις διεθνείς διαδρομές. Τις τελευταίες ώρες, το Ιράν φέρεται να χορήγησε άδεια διέλευσης σε πολλά ιρακινά πετρελαιοφόρα, όπως μετέδωσε το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA. Μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να λειτουργήσει ως μικρή βαλβίδα αποσυμπίεσης, χωρίς όμως να αναιρεί το γενικότερο ρίσκο που βαραίνει την περιοχή.
Τι να περιμένουν οι καταναλωτές από τα καύσιμα
Για τους οδηγούς, η ουσία βρίσκεται στο ταμείο: εάν οι ανατιμήσεις των διυλιστηρίων περάσουν πλήρως στην αντλία, το περιθώριο να παραμείνουν τα καύσιμα κάτω από το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ/λίτρο σε περισσότερες περιοχές θα στενέψει ακόμη περισσότερο. Παράλληλα, οι αποφάσεις για την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης και για τη συνέχιση της έκπτωσης των διυλιστηρίων θα κρίνουν σε μεγάλο βαθμό αν η αγορά θα δει «φρένο» στις αυξήσεις ή αν θα υπάρξει νέα ανοδική ώθηση.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι τα καύσιμα συνεχίζουν να κινούνται σε ένα περιβάλλον έντονων πιέσεων, όπου ακόμη και μικρές μεταβολές στη χονδρική ή στις διεθνείς ροές μπορούν να αλλάξουν γρήγορα την εικόνα. Με τις αποφάσεις να τοποθετούνται χρονικά στην επόμενη εβδομάδα, οι επόμενες ημέρες θα είναι καθοριστικές για το αν η τιμή-ορόσημο των 2 ευρώ/λίτρο θα παγιωθεί ακόμη περισσότερο ή αν θα υπάρξει έστω προσωρινή ανάσα στην καθημερινότητα των καταναλωτών.
